观澜亭丨沪乍杭和温福高铁建设启动山东沿海高铁“提速”可期待U8国际- U8国际官方网站- 体育APP下载

2025-05-26 17:59:27

　　u8,u8国际,u8国际官方网站,u8国际网站,u8国际网址,u8国际链接,u8体育,u8体育官网,u8体育网址,u8注册,u8体育网址,u8官方网站,u8体育APP,u8体育登录,u8体育入口记者观察，目前上海到杭州、温州到福州都是有高铁的，但是运行速度受限。如江苏南京到福建平潭的G1605高铁，经过的路线中就包括温州到福州段，两地大约318公里，但高铁用时2小时10分，时速大约只有150公里。上海到杭州距离一百六七十公里，目前最快的高铁是G1321，用时46分钟，折合时速220公里；其他G7541、G7331，分别用时59分钟、52分钟，折合时速170公里和197公里。据了解，目前上海到杭州高铁设计时速也是350公里，但长三角经济发达，人口密集，乘客往来频繁，路线有限，加上有些小站点也需要照顾，提速难度大，修建上海至乍浦至杭州铁路正是为了有可以替代的路线公里的上海至乍浦至杭州铁路、温州至福州高铁进入勘察设计阶段，说明

　　2016年7月， 国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536号），明确提出构建“八纵八横”高速铁路主通道，其中“八纵”通道的第一个就是沿海通道，路线为：大连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路）。

　　目前来看，津潍高铁山东段、潍烟高铁等沿海高铁的设计速度都是350千米/小时，山东某些沿海高铁通道建设也正准备“提速”。2019年7月，青岛市交通运输局有关负责人做客青岛电台《行风在线》，有市民反映“青盐铁路时速为什么不能超过200公里”，现场解答说：青连铁路是国家发改委和铁道部联合批的项目，当时国家对这条铁路的战略定位是客货兼顾，所以把速度定在200公里/小时，这条铁路的关键是可以运输疏港的货，像青岛董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。关于通往上海的高铁，青岛市交通运输局有关负责人当时表示正在研究，有两个方案，方案一是接入“京沪二线公里；另一个方案是建设青岛—日照高铁，时速也可达到350公里。

　　目前，这两个方案已可期待。2020年10月，山东省委省政府印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》，明确沿海高铁要从青岛修到盐城，而且属于“加快建设”行列。2022年6月，山东省政府网站公布《综合立体交通网建设行动计划》，要求加快形成“四横五纵沿黄达海”十大通道，明确2022年，“加快建设潍坊到烟台高铁、莱西至荣成高铁等项目”；“2026-2030年，力争规划建设青岛至日照、日照至京沪高铁辅助通道”。目前，经过莱西的青荣城际铁路，设计速度250千米/小时，列车最高运营速度200千米/小时，因此，加快“莱西至荣成高铁”建设也有现实针对性。